Шесть миллионов за гибридный ESTEO: кто стрижёт купоны на китайском авто

Китайский ESTEO представил гибридный внедорожник V27, стоимость которого в России составит почти 6 млн рублей, как сообщает RB.ru.

Цена вопроса — почти 6 миллионов рублей за гибридный внедорожник ESTEO V27, чья реальная себестоимость в КНР значительно ниже.

Выгодно крупным импортёрам и дилерам, чья маржинальность (разница между закупочной и розничной ценой) формирует основу российского чека. Скрытый налог на покупателя заложен в раздутом утилизационном сборе и сложной логистике. Владелец сети автосалонов в Новосибирске за последний год сменил Porsche на Maybach исключительно за счёт накруток на китайские машины.

Покупатель получает актив с низкой ликвидностью — способностью быстро продать имущество без потери в цене, так как вторичный рынок гибридов из Китая не сформирован. Показатель ROI (окупаемость вложений) на фоне быстрого морального устаревания электроники стремится к нулю. Государство при этом собирает сверхдоходы от пошлин, искусственно удерживая прайс на запредельном уровне.

Парадокс в том, что эта схема создана намеренно: задрав утильсбор якобы для защиты АвтоВАЗа, регуляторы убили доступный сегмент и передали сверхприбыль посредникам. Завод в Тольятти защищён от конкуренции, а граждане платят шестимиллионный налог за иллюзию выбора, спонсируя не китайских инженеров, а отечественных перекупщиков.