Кому выгодна секретность запчастей по ОСАГО

В России предложили раскрывать данные о запчастях при ремонте по ОСАГО, страховщики инициативу не поддержали, как сообщает RB.ru.

Цена вопроса — разница в затратах на ремонт между оригинальной запчастью и самым дешёвым аналогом, которая превращается в чистую прибыль страховых компаний.

Иван из Твери продал свою Toyota значительно дешевле рыночной цены после ДТП из-за гнилого бампера из вторсырья, установленного по страховке. Страховым компаниям выгодно скрывать происхождение деталей, так как маржинальность (разница между ценой услуги и её себестоимостью) полиса ОСАГО ограничена государством. Скрытый налог платит автовладелец через ускоренную потерю ликвидности машины — её способности быстро превратиться в живые деньги по справедливой цене.

Страховщикам невыгодно ставить качественные детали, так как гарантия на ремонт составляет всего полгода, а дальше проблемы ложатся на владельца. СТО выступают соисполнителями по фиксированному тарифу, поэтому их прибыль напрямую зависит от закупки самого дешёвого контрафакта. Лоббисты страхового бизнеса блокируют поправки о прозрачности, чтобы не раскрывать свои реальные затраты на урегулирование убытков.

Парадокс в том, что система ОСАГО намеренно переведена на натуральный ремонт не для помощи пострадавшим, а для легального перераспределения прибыли от граждан к страховщикам через узаконенную установку брака. Государство закрыло глаза на этот механизм, позволив корпорациям зарабатывать на дешёвых деталях под видом социальной защиты.