Счёт на 100 тысяч: как Volkswagen спасает ROI за счёт европейских заводов

Volkswagen рассматривает увольнение до 100 тысяч сотрудников и закрытие четырёх заводов, как сообщает VC.ru.

Цена вопроса — сохранение маржинальности Volkswagen ценой 100 тысяч рабочих мест и остановки четырёх европейских заводов. Выгода достаётся акционерам концерна, которые защищают свой ROI (возврат инвестиций — показатель того, насколько быстро вложенные деньги возвращаются с прибылью). Дорогая энергия и конкуренция с китайскими электромобилями съели маржинальность (разницу между ценой производства и продажной стоимостью), превратив европейские заводы в токсичные активы.

Скрытый налог на эту реструктуризацию заплатят немецкие налогоплательщики, на чьи плечи лягут выплаты пособий. Во-первых, остановка конвейеров ударит по смежным поставщикам металла и пластика, вызвав эффект домино в малом бизнесе. Во-вторых, освободившиеся рыночные мощности мгновенно займут китайские производители, а в-третьих, Volkswagen направит сэкономленный кэш на разработку дешёвых платформ именно в Азии.

Инженер Ханс Мюллер из Цвиккау, собиравший электромобили ID.4, теперь пополняет ряды соискателей на биржу труда, пока акции его бывшего работодателя растут на новостях о сокращениях. Парадокс этой системы в том, что немецкое лобби само десятилетиями продвигало зелёную повестку и дорогую энергию, намеренно убивая собственную промышленную базу ради экологических квот. Теперь концерн просто завершает эту игру, перенося капитал туда, где ликвидность (способность активов быстро превращаться в живые деньги) не тает от зелёных тарифов, а работает на прибыль.