Кому выгоден простой Lada Iskra

С 27 июля сборка автомобилей Lada Iskra приостановлена, как сообщает RB.ru.

Простой конвейера АвтоВАЗа на время летнего отпуска обходится компании в десятки миллионов рублей ежедневно из-за замороженной ликвидности — активов, которые нельзя быстро превратить в живые деньги, пока завод не продаёт товар.

Выгодно дилерам, которые собирают скрытый налог с нетерпеливых покупателей за счёт доплат за скорую выдачу других моделей. Они повышают маржу — разницу между закупочной ценой и ценой реализации — на складские остатки. Менеджер воронежского автосалона уже получает бонусы за продажу дополнительных опций к Lada Vesta, пока очередь за Iskra заморожена.

Поставщикам компонентов выгодно смещение графиков поставок, так как это снижает их кассовые разрывы. Завод же страхует свой ROI (возврат вложенных средств), останавливая конвейер в сезон низкого спроса и не создавая излишков. Парадокс в том, что искусственный дефицит работает как финансовый инструмент, а не как производственная необходимость.

АвтоВАЗ намеренно растягивает цикл выпуска, чтобы не замораживать оборотный капитал в складских запасах. Покупатель платит за этот баланс своим временем, превращаясь в бесплатного кредитора корпорации. Система устроена так, чтобы риски снижения продаж переложить на того, кто всё ещё ждёт машину месяцами.