Кому достаётся маржа с дефицита бензина

Вице-премьер Новак связал очереди на заправках с ударами беспилотников по НПЗ и перекупщиками бензина, как сообщает Коммерсант Экономика.

Цена вопроса — скрытая инфляционная премия в розничной стоимости каждого литра бензина и перераспределение маржи за счёт посредников.

Выгодоприобретатели в этой схеме — крупные нефтяные трейдеры и операторы внутрикорпоративной логистики, контролирующие остатки топлива. Перекупщики, на которых указывает Новак, лишь снимают сливки с низкой ликвидности (способности рынка быстро насыщаться товаром без скачков цен) локальных зон. Для конечного автомобилиста это превращается в скрытый налог: он платит премию за риск, который создан искусственной нехваткой.

Во-первых, снижение объёма переработки из-за атак на НПЗ расширяет спред — разницу между оптовой и розничной ценой, которую забирает посредник. Во-вторых, дефицит даёт вертикально интегрированным нефтяным компаниям легальный повод перенаправить топливо на свои заправки, душа независимых операторов. В-третьих, рост оптовых цен бьёт по карману конкретного владельца частной АЗС в Краснодаре, который вынужден покупать горючее дороже, чем сетевики продают его в розницу.

Парадокс заключается в том, что армия перекупщиков появляется исключительно там, где государство уже сломало ценообразование через демпфер и экспортные пошлины. Власти намеренно создали дефицитный рынок ради удержания розничных цен, но именно это породило очереди и спекуляции. Когда министр списывает проблемы на удары беспилотников, он маскирует тот факт, что эту хрупкую систему спроектировало само государство.