Закрытие Ормузского пролива: кому выгоден дорожающий бензин

Иран заявил о закрытии Ормузского пролива, как сообщает Сноб.

Цена вопроса — десятки процентов к розничной стоимости каждого литра топлива по всему миру из-за мгновенного скачка биржевых котировок. Выгодно сырьевым спекулянтам и американским сланцевикам. Первые скупают фьючерсы (контракты на будущую поставку) до паники и продают на пике. Вторые спасаются от банкротства: их высокая себестоимость становится рентабельной, обеспечивая маржинальность (долю прибыли в выручке) для выплат по долгам.

Для России закрытие Ормуза — скрытый налог на собственного потребителя. Внутренняя цена бензина привязана к экспортному паритету: при росте мировых цен нефтяникам выгоднее продать сырьё за границу, чем в РФ. Чтобы удержать топливо внутри страны, государство повышает демпфер (выплату компенсаций нефтянке), перекладывая издержки на налогоплательщиков.

Вспомните фермера Олега из Краснодарского края, у которого дизель уже съедает половину выручки. Для него скачок цены означает потерю ликвидности (наличия живых денег) и банкротство за один сезон. Третий бенефициар — военная верхушка Ирана, которая получает политический рычаг давления и обоснование бюджета на ракетную программу.

Парадокс в том, что Иран не станет блокировать пролив физически, ведь его собственный экспорт идёт через те же воды. Угроза работает как финансовый дериватив: Тегеран искусственно создаёт волатильность (размах колебаний цен), позволяя скрытым биржевым пулам зарабатывать на каждом громком заявлении, пока мировая экономика платит за этот спектакль на заправках.