Теневой Ормуз: кто зарабатывает на невидимой нефти и почему её устроили на Западе

Теневые поставки нефти через Ормуз сдерживают рост мировых цен, как сообщает Ведомости.

Цена вопроса — десятки долларов с каждого барреля, которые оседают в карманах владельцев «серого» флота вместо официальных бюджетов. Выгодно прежде всего судовладельцам под удобными флагами, которые фрахтуют танкеры-призраки для перевозки нефти мимо радаров Ормуза. Их маржинальность значительно выше за счёт экономии на стандартной страховке и официальных брокерских комиссиях.

В выигрыше остаются азиатские НПЗ, скупающие нефть с дисконтом. Мега-НПЗ индийского миллиардера Мукеша Амбани в Джамнагаре покупает дешёвое сырьё, повышая свой ROI (показатель прибыли на каждый вложенный доллар) до рекордных значений. Для конечных потребителей на Западе этот теневой поток работает как скрытая субсидия, удерживающая цены на бензин от взлёта.

Скрытый налог здесь платят страны ОПЕК, которые добровольно режут добычу, но не получают желаемого дефицита из-за контрабанды. Их ликвидность (способность быстро продать актив за живые деньги) падает, пока теневые игроки насыщают рынок. При этом доход серых трейдеров растёт прямо пропорционально усилиям официального картеля по сокращению квот.

Парадокс в том, что эту систему намеренно создали сами западные регуляторы через механизм потолка цен. Установив лимит, Вашингтон и Брюссель фактически легализовали торговлю сырьём вне радаров, лишь бы оно не стало дефицитным. Теневой флот существует не вопреки санкциям, а благодаря им, так как Западу выгоднее закрыть глаза на контрабанду, чем допустить глобальную инфляцию.