Японское экономическое чудо: 1946-1973 годы

Химик Ван Чуаньфу основал автомобильную компанию BYD, как сообщает RB.ru.

История химика, собиравшего батареи на коленке и напугавшего европейские концерны, прямо повторяет путь Соитиро Хонды, который в 1946 году прикручивал моторы от военных генераторов к велосипедам.

Послевоенная Япония не имела ресурсов для масштабного производства, поэтому Хонда выплавлял поршневые кольца в самодельной печи, пока инженер Кихатиро Кавасима не нашёл способ автоматизировать процесс. Подобно Ван Чуаньфу, экономившему на изоляторах, Хонда экономил на всём, используя списанные детали. Через двадцать лет его компания вышла на американский рынок.

В 1973 году Детройт столкнулся с нефтяным кризисом, а маленькие японские машинки с компактными двигателями захватили дороги США. Американские гиганты вроде General Motors оказались не готовы к конкуренции с теми, кого недавно считали кустарями. В итоге Детройт потерял значительную долю рынка легковых автомобилей.

Сегодня Ван Чуаньфу делает то же самое с Европой, используя дешёвые литий-железо-фосфатные батареи вместо бензина. Остаётся открытым вопрос, повторит ли европейский автопром судьбу Детройта или найдёт способ ответить китайским кустарям.