Немецкое качество с китайским VIN и российской наценкой: Tiguan вернулся, но не оттуда, откуда уезжал

В России начали продавать Volkswagen Tiguan L Pro китайской сборки по цене от 3,8 млн рублей, как сообщает RB.ru.

Volkswagen Tiguan L Pro китайской сборки начали продавать в России от 3,8 млн ₽ — бренд вернулся на рынок, но уже чужими руками и по чужому маршруту.

Легенда о «немецкой инженерной школе» теперь проходит через порт, таможню и логистического посредника, и каждый этап этой цепочки аккуратно вписан в ценник. Покупатель платит не за Германию и не за Китай, а за право произносить слово «немецкий», глядя на шильдик. Сам Tiguan здесь — наименее важная деталь конструкции.

Выигрывают не Volkswagen и не водитель, а те, кто сидит между ними: импортёры, склады, оформление и дилеры, у которых появился повод назвать обычную перевозку «сложной логистикой». Завод в Вольфсбурге при этом не произвёл ни одной детали этой машины, но его репутация продолжает работать бесплатно. Бренд ушёл — а наценка за бренд осталась, просто теперь её собирают в другом полушарии.

Сидел как-то в очереди у сервиса, рядом мужчина объяснял по телефону, что машина у него «немецкая». В документах VIN начинался с латинской L — то есть Китай, и он это прекрасно знал. Он всё равно говорил «немецкая», потому что за это слово уже заплатил.

Немецкое качество теперь измеряется не допусками на заводе, а расстоянием, которое автомобиль проехал, чтобы остаться немцем только в разговоре.