Кризис римского cursus publicus

Российские учёные описали тяготы дорожных путешествий времён средневековой Руси, как сообщает Нож.

Тяготы дорожных путешествий по средневековой Руси напоминают проблемы римского государственного поста cursus publicus, задушенного бюрократическими пробками.

Римская империя обладала лучшей дорожной сетью античности, но к концу IV века идеальные каменные тракты превратились в место постоянных конфликтов. Чиновники и военные злоупотребляли своими проездными документами, известными как евикции, забирая лошадей у местных жителей для поездок. Историк Аммиан Марцеллин жаловался, что высокопоставленные лица мчались по дорогам с такой надменностью, что простым людям приходилось бросать свои повозки в придорожной грязи.

Как и в средневековой Руси, где путников поджидали разбойники и её неизменная спутница — распутица, в Риме проблема заключалась не только в состоянии покрытия, но и в хаотичном движении. Император Феодосий I в 388 году издал специальный эдикт, пытаясь ограничить круг лиц, имеющих право пользоваться государственной ямской гоньбой. Закон грозил конфискацией имущества тем, кто ехал по служебным делам без крайней необходимости, но пробки на трактах ещё долгое время оставались неизбежной частью путешествия.

Эти меры оказались малоэффективными, и дорожная инфраструктура продолжала деградировать под давлением неконтролируемого трафика. Государственный пост разрушился вместе с имперской администрацией, оставив после себя лишь пустые камни и воспоминания о былой скорости. Сегодня историки вновь описывают дорожные заторы прошлого, оставляя открытым вопрос о том, как инфраструктура переживает своих пользователей.