Кому выгодна заморозка цен на бензин до 2026 года

Россия продлит запрет на экспорт бензина до конца 2026 года, как сообщает Сноб.

Цена вопроса — упущенная выручка НПЗ от экспорта бензина, которая при высоких мировых котировках может достигать десятков миллиардов рублей ежемесячно. Выгодно государству, которое сохраняет социальную стабильность через заморозку розничных цен на топливо. Нефтянка платит скрытый налог через демпфер: когда внешние цены выше внутренних, компании отдают свою экспортную маржу на своём рынке. Их ликвидность — способность быстро конвертировать запасы в живые деньги — падает, так как рублёвые продажи менее рентабельны, чем долларовые. Независимый владелец сети АЗС в Воронеже, который прошлым летом едва не обанкротился из-за скачка оптовых цен, теперь спит спокойно, получая гарантированный запас по фиксированной ставке. Крупные вертикально интегрированные холдинги легко компенсируют потери за счёт экспорта сырой нефти, поэтому поддерживают запрет, чтобы вытеснить мелких трейдеров. Бюджет экономит на выплате обратного акциза, так как бензин остаётся внутри страны и не требует доплат производителям из казны. Парадокс в том, что продление эмбарго до 2026 года намеренно уничтожает стимулы для строительства новых нефтеперерабатывающих мощностей. Без экспортной премии возврат инвестиций (ROI) в современные установки крекинга уходит в бесконечность, поэтому нефтяники не будут модернизировать заводы. Система устроена так, чтобы держать рынок на коротком поводке ручного управления, искусственно создавая предпосылки для хронического дефицита в будущем.