Кому выгодно и сколько стоит: рост рынка б/у авто на 5,5%

Продажи автомобилей с пробегом в первом полугодии выросли на 5,5%, как сообщает Ведомости.

Цена вопроса — переплата в среднем 200–300 тысяч рублей за каждый подержанный автомобиль ради иллюзии защищённости сделки.

Выгодно крупным дилерам и сетевым перекупщикам, монополизировавшим вторичный рынок. Маржинальность (доля прибыли в каждом рубле выручки) на трёхлетних авто у салонов достигает 15–20% против 5–7% у частников. Покупатель платит скрытый налог в виде дилерской наценки за «обеспечённую историю», которая на деле часто скрывает юридические проблемы.

Частный продавец из Подмосковья Сергей проиграл, продав свою машину на 20% дешевле рынка, потому что не смог конкурировать с бюджетами автосалонов. Ликвидность (способность быстро продать актив за живые деньги) теперь концентрируется в руках корпораций, выдавливающих физлиц с площадок объявлений. Салоны скупают живые машины и перепродают их с двойной накруткой, контролируя спрос и предложение.

Парадокс в том, что рост продаж на 5,5% — это не признак благополучия, а индикатор тотального обнищания автопарка. Система устроена так намеренно: лоббисты добились заградительных пошлин на доступный импорт, загнав граждан в кредитную кабалу за десятилетний металлолом. Пока автопром защищает свой ROI (окупаемость вложений) за счёт утильсборки, население платит премию за право ездить на чужих старых долгах.