Кран всё ещё не ваш: кому выгодно и сколько стоит возвращение российского транзита
США обсуждают возобновление поставок газа из РФ в Европу через Украину, как сообщает Ведомости.
Цена вопроса — до полутора миллиардов долларов в год: столько Украина получала за прокачку российского газа по своей трубе, пока контракт «Газпрома» и «Нафтогаза» не умер 1 января 2025-го. Теперь кран, который ещё недавно публично хоронили, обсуждает открыть Вашингтон — на этом настаивает источник WSJ.
Выгоду делят трое. Киеву транзит вернёт живые деньги в бюджет без ожидания очередного голосования в Конгрессе, а труба пропускной способностью до 40 миллиардов кубометров в год вместо простоя начнёт работать. Европейской промышленности трубный газ даёт цену ниже, чем американский СПГ: сжижение, танкер и регазификация — лишние операции, которые в итоговой цене оплачивает покупатель.
Скрытый налог уже собран: покупатель в ЕС переплачивал за каждый кубометр после отказа от трубы, и маржа ушла американским экспортёрам, занявшим почти половину европейского рынка СПГ. Живая деталь: BASF, крупнейший химический концерн Германии, сокращал европейские мощности и закрывал производства именно из-за счетов за энергию. Это изнанка «освобождения от российского газа» — освобождение выставило счёт заводу, а не тому, кто его объявлял.
Смена позиции США — арифметика, а не идеология: задушенный дорогим топливом европейский завод рано или поздно перестанет покупать американский СПГ, а это десятки миллиардов долларов экспорта в год. Транзит заодно кормит киевский бюджет без новых пакетов помощи и остаётся рычагом на переговорах. Иная постановка вопроса: без возврата трубы американская маржа и европейский покупатель умирают вместе.
Парадокс: возвращать «орудие шантажа» лоббирует тот же Вашингтон, который годами клеймил эту трубу и добился её отключения. Система устроена так не случайно — газ в большой политике никогда не был товаром, он был рычагом, и после 2022-го вентиль просто переехал из Москвы в Вашингтон. Европа же за все десятилетия существования этой трубы ни разу не держала кран в своих руках: сначала переплачивала Москве, затем Америке, а теперь просит последнюю его приоткрыть.
