«Азимут» наведён на чужой ценник: флагман, который стоит как иномарка, а гордость — своя

«АвтоВАЗ» запустил в Тольятти серийное производство кроссовера Lada Azimut, как сообщает VC.ru.

«АвтоВАЗ» поставил на конвейер в Тольятти кроссовер Lada Azimut — флагман, чей ценник подобрался к иномаркам вплотную.

Спор «новая Лада или подержанная Camry» разрешился сам собой, без аргументов о надёжности и ликвидности. Теперь это спор о том, готов ли человек платить как за иномарку за машину, чьё главное достоинство — что она не иномарка. За те же деньги покупателю продают не другой автомобиль, а другую степень гордости.

Выигрывает тот, кто не производит и не водит, а обслуживает сделку. Завод получает поддержку и корпоративные заказы, дилер — маржу с допов и страховок, банк — проценты, и только покупатель уходит с обязательством на годы вперёд. Флагман нужен не для того, чтобы ехать быстрее, а чтобы кредит выглядел солиднее.

В салоне я слышал, как менеджер с гордостью выговаривает слово «флагман», а покупатель в этот момент считает в телефоне не цену машины, а ежемесячный платёж. Слово произносят вслух, платёж — про себя. Вот и весь тест-драйв.

Азимут — это угол между направлением и точкой отсчёта. У этой модели точка отсчёта — чужой ценник, а направление — туда, где иномарки стояли ещё до того, как их стало негде купить.

Флагман — машина, за которую платишь как за чужую, а гордишься как за свою.