Всекрасная линия. 1902 год
Европа планирует проложить первый подводный кабель к Гренландии, как сообщает Ars Technica.
Европа протягивает подводный кабель к Гренландии в обход американских маршрутов — и почти буквально повторяет логику «Всекрасной линии», которой Британская империя к 1902 году опутала земной шар, не отдав ни одного участка провода под чужую юрисдикцию.
В начале XX века, ещё до радио, телеграф был единственной быстрой связью между континентами, и почти все трансокеанские кабели контролировали британские компании. Название сети родилось прямо с карты: владения империи закрашивали красным, и маршрут прокладывали только по красному. Когда участок до Австралии приходилось вести по чужим землям, Лондон, Оттава, Мельбурн и Веллингтон совместно оплатили Тихоокеанский кабель 1902 года — от Британской Колумбии через атолл Фаннинг до Квинсленда, удлинив путь на тысячи километров ради того, чтобы ни один дюйм провода не лежал под иностранной юрисдикцией.
Расчёт был военным: линия, проходящая по территории третьей страны, в случае конфликта режется первой. Так и вышло — 5 августа 1914 года, на следующий день после объявления войны, британский кабелеукладчик «Алерт» перерезал все пять немецких подводных линий, и Германия осталась только с радио. В 1917 году шифровку Циммермана с предложением союза Мексике пришлось отправлять через чужой трансатлантический кабель, сходивший на берег в Корнуолле, — её сняли и вскрыли в «Комнате 40», она подтолкнула США к войне, а сам Циммерман на пресс-конференции ответил: «Не могу это отрицать. Это правда».
Сама «Всекрасная линия» дожила до Второй мировой — и её ударили там, где строители считали себя в полной безопасности. 8 декабря 1941 года, на следующий день после Пёрл-Харбора, японский отряд высадился на атолле Фаннинг и уничтожил кабельную станцию посреди океана. Империя, начертившая красный маршрут, позже распалась, кабели же уцелели и ушли в частные руки — провода переживают тех, кто их тянет.
Гренландская трасса рисуется по той же сетке, что и век назад: путь тянется не туда, где короче, а туда, где свой. Всекрасная линия свою задачу выполнила — и заодно доказала, что маршрут, названный неперерезаемым, становится целью номер один при первом большом конфликте. Чем закончится нынешняя перекройка подводных дорог, покажет карта через несколько десятилетий; провода, как всегда, переживут и её, и тех, кто её чертил.
