Рама вернулась: Mitsubishi продаёт ностальгию по бездорожью, которого не было

Семиместный рамный Mitsubishi Pajero возвращается, как сообщает New Atlas.

Mitsubishi вернул Pajero с рамой и семью местами — то есть переиздал машину, которую в России десятилетиями покупали не за проходимость, а за право ею хвастаться. Пока весь мир пересаживается на кроссоверы и электромобили, кто-то решил продать последним романтикам их же молодость в новой обёртке. Рама здесь не инженерное решение, а упаковка.

Абсурд в том, что честный рамный внедорожник в российском городе — это транспорт для поездки за круассанами. Семь мест нужны, чтобы пару раз в год везти тёщу с её сумками, а остальные пять мест всё время возят воздух и запах новой кожи. Третий ряд в такой машине — не сиденье, а наказание для того, кого в семье любят меньше всех.

Выигрывает не покупатель. Выигрывает дилер, который продаёт вам не машину, а идентичность: «я мужик, я могу съехать с асфальта». И выигрывает сервис, потому что содержать раму, мосты и полный привод в городе дороже, чем ездить на чём угодно другом. Ностальгия — единственный товар, у которого нет конкурентов и не истекает срок годности.

Личное наблюдение: во дворе на юго-западе Москвы годами стоит Pajero с лебёдкой, шноркелем и защитой, на которой ни единой царапины. Хозяин протирает её тряпочкой по субботам и ни разу не съезжал дальше бордюра у «Пятёрочки». Вот и весь внедорожный статус-кво — это не про грязь, это про чистоту.

Рама нужна, чтобы держать вес ностальгии, а не кузов. Внедорожник покупают не чтобы съехать с асфальта, а чтобы никто не усомнился, что вы могли бы.